El Nacional | 11 de Julio del 2014.- Las autopartes comenzarán a llegar al país en enero 2015, siempre y cuando el gobierno le liquidé a los importadores del sector 500 millones de dólares al mes durante el segundo semestre de este año. "El mercado de repuestos está desabastecido y se requiere de entre 6 y 7 meses para que los proveedores fabriquen y coloquen las piezas en el país, previa cancelación del pedido.
Los créditos siguen cerrados porque la confianza se ha roto debido a la larga mora en el pago de la deuda", aseguró el presidente de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes, José Cinnirella
Dijo que al país antes entraban más de 50 contenedores al mes cargados con piezas y repuestos. Bastaban 6 millones de dólares mensuales para satisfacer la demanda y reemplazar las piezas vendidas. Sin embargo, se han ido consumiendo los inventarios y la escasez ya es severa.
El Centro de Comercio Exterior tiene una deuda de 54 millones de dólares con los importadores de repuestos, en algunos casos desde hace 2 años. Aunque 85 empresas que cumplían con todos los requisitos participaron en subastas del Sistema Complementario de Administración de Divisas, Sicad I, solo le adjudicaron a 7 y un total de 19 millones de dólares, monto que consideró irrisorio para importar la variedad y el volumen de piezas que necesita el parque automotor del país, que supera las 4,8 millones de unidades.
Cinnirella indicó que el sector tiene una caída calculada en 82%, similar al que presenta el sector de ensambladoras del país como consecuencia de la inexistencia de repuestos y el envejecimiento de los vehículos en circulación.
Sin servicio
El presidente de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos, José Manuel González, afirmó que debido a la escasez de repuestos y materias primas, indispensables para continuar haciendo mantenimiento preventivo y correctivo a los vehículos, prevén la casi paralización de sus actividades este semestre.
González relató que los talleres del gremio están prestando servicio a los clientes que traen sus repuestos. "No visualizamos una mejora a corto plazo, no hay reportes de que estén llegando repuestos al país", agregó.
Los ingresos de los talleres han caído 40% por reparaciones que se han dejado de hacer. Además en los últimos 15 días 3 talleres comunicaron el cese de operaciones. "La situación se va agravando" alertó.
En un recorrido por Boleíta y Los Dos Caminos se observó que varios talleres especializados en el servicio de cambio de aceite estaban sin clientes, prácticamente parados y solo funciona la parte de autolavado.
"Desde hace dos meses recibimos muy poco aceite. Hago el pedido, pero me despachan lo que pueden cada vez que tienen. Lo que llega se acaba en menos de una hora. Hacemos el servicio al carro si el cliente trae los aceites", dijo Doúglas Romero, encargado de uno de los talleres que operan en la zona.
Contó que este año sus ventas han descendido 40% por falta de lubricantes. El cambio de aceite hay que hacerlo, dependiendo del tipo de producto, entre los 5.000 y 10.000 kilómetros. Actualmente el costo del servicio va entre 1.570 y 2.570 bolívares, lo que representa un incremento de más de 60% en menos de un año, afirmó.
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